星降る夜はコペンに乗って・・・♪♪♪

★★屋根を開けると流れ星が時々落ちてきます.by lilimarleen = リリーマルレーン = リリー = リリーコペン

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はじめてのオープン2シーターに挑戦

2005年04月13日(Wed) 23:48:45

コペンに一目ぼれして一年経ち、まもなく実際に乗り込む日が近づいています。
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コメント

2002年6月19日発表のコペンと
2003年9月1日発表のプリウスとは、
いろいろな意味で好対照です。
大きさ片や軽自動車340×150(840kg)
片や堂々3ナンバー450×170(1270kg)
(面白いことにコペン3台分のスペースにプリウスがちょうど2台収まります.重さも3台分=2台分です)じゃ、値段も3分の2かというと、これが微妙でして、
コペン150万、プリウス240万。オーディオレスのコペンにオーディオセットつけると、3分の2になりそうです。ただし、プリウスにはいろんな装備がついているので、単純には比較できません。

エンジン660cc4気筒16バルブDOHCターボ
64馬力(6000rpm)、11.2kg・m(3200rpm)
1500cc4気筒16バルブDOHC
77馬力(5000rpm)、11.7kg・m(4200rpm)
永久磁石式同期モーター
68馬力(1200-1540rpm)、40.8kg・m(0-1200rpm)
エンジン性能だけなら、コペンもプリウスもほぼ互角ですが、強力なトルクを持つ電動モーターが『おまけ』でついてます。プリウスに乗っている方なら、この『おまけ』の魅力が良くお分かりですよね。グリコのおまけが欲しくて買ってもらっていた子供の頃を思い出します。

コペンの『おまけ』はなんでしょう。何にもありません。座席も2人分しかありません。屋根もありません。こんな車のどこがいいでしょうね。(謎)

ちなみに、ハリアーハイブリッド(1950kg)の
エンジンV6(3.3L) 211馬力(5600rpm)、29.4kg・m(4400rpm)
モーターはフロントが167馬力、リアが68馬力です。
はっきり言って、これはモンスターです。

カタログ燃費の比較(10・15モード)km/l
コペン<AT>15.2
プリウス<G>33.0
ハリアーハイブリッド17.8
by lili marleen
URL
2005-04-16 土 14:16:53
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中山峠、風車
5月15日の福島オフにコペンが間に合うかどうか微妙な情勢です。
集合場所は次の写真の風車のところかな?
http://www.kankyonet.com/KANKYONET_PHOTO/006/006.html

次のURLから国土交通省HP(郡山ROAD)に入って『12番中山風力』をクリックすると中山峠の風力発電所がライブカメラの左側にちょこっと見えています。
http://www.thr.mlit.go.jp/koriyama/

冬季の路面融雪に風力発電を利用しているみたいですね。
http://www.t-tokushu.co.jp/f/qa.html

この道をコペンで走るか、あるいはプリウスか? どうなるでしょうか。
by lili marleen
URL
2005-04-18 月 13:54:24
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東北道~目的地まで
5月15日福島オフ
東北道:川口~郡山ジャンクション220.2km(2hour20min)
磐越道:郡山ジャンクション~磐梯熱海8.2km(5min)

むさしさん情報によると磐梯熱海から下道で15分

合計:川口ジャンクション~中山峠の風車 2時間40分
by lili marleen
URL
2005-04-18 月 14:06:54
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こんにちは
こんにちは。また、きます。
by mika
URL
2008-11-20 木 12:57:58
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2009-03-11 水 12:31:26
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2009-03-11 水 12:40:48
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2009-04-01 水 22:02:10
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